DPFとは

DPF（Diesel Particulate Filter）は、ディーゼルエンジン車における、排気ガスに含まれるPM（Particulate Matter）を捕集し自動的にPMを燃焼（DPF再生）処理する装置です。

※DPFの各社の呼称

• いすゞ：DPD
• 日野：DPR
• 三菱ふそう：DPF
• UD：UDPC

当サイトではDPFで統一して表記しております

DPFのカットモデル PMは、DPF内の燃焼により、減少します。残ったアッシュ分はフィルターで捕捉し、外気へ排出しません。

DPF詰りの原因

軽油由来のPMは、DPF内の燃焼により、減少します。残ったアッシュ分はフィルターで捕捉し、外気へ排出しません。アッシュ分はオイルに含まれる金属系添加剤であり、DPF内では燃焼できません。フィルターに堆積し、いずれは閉塞をおこします。また、EGRも同様に、カーボン化されたオイルが堆積します。ポリマーの少ない合成系オイルを使用することにより、PM・アッシュのフィルターへの堆積を減量させ、DPFを長持ちさせることが可能です。

DPF詰まりの様子

　　             

DPF詰まりのプロセス

DPFメンテナンスの現状

①交換費用の増加
●廃車まで（100万～150万km）に１～3回程度はかならず新品交換が発生。
●新品が高額（30万～100万）でメンテナンスコスト増。

②車両停止リスクの増大
●PM・スス等が堆積し、最終的に詰まるとその時点で走行ストップ。
●詰まるまでに、手動でのDPF再生が頻発、ドライバーの手間増大。

③従来の対応方法
●詰まった際は簡易洗浄、エアブローのみのメンテナンス、効果は限定的。
●基本的に新品交換。

DPFサポートのサービス

高性能エンジンオイル

DPFが詰まりにくいエンジンオイルも販売しております。
詳しくは、オイル販売のページをご覧ください.