事例紹介

DPF差圧測定結果

洗浄前: 7,200L/分で1.1 Kpa、9,200L/分で1.6 Kpa、10,700L/分で2.2 Kpa、12,000L/分で2.9 Kpa
洗浄後: 同じ流量でそれぞれ0.8 Kpa、1.2 Kpa、1.7 Kpa、2.1 Kpa
当社基準値: 12000L/分で3.5 Kpa以下
測定方法は、指定された流量の空気を送風し、DPF内部の詰まりの度合い（＝抵抗）を差圧として測定します。

DPF状況チェック表

マフラーの汚れ（量）: すす「多量」、アッシュ（灰分）「多量」汚れの程度が「多量」
マフラーの汚れ（質）: すす「粉末」、アッシュ（灰分）「粉末」
洗浄回数: 1回、
マフラーの状態: ズレ「無し」、溶損・溶解「無し」、ひび割れ「無し」
洗浄時報告：赤茶褐色のアッシュ（灰）がスス汚れと共に大量に排出されました。

改善報告

洗浄効果の確認: DPF洗浄後の差圧が洗浄前に比べて全体的に低下しており、
洗浄によるDPF内部の詰まりの除去が効果的に行われていることが確認できます。
特に、最高流量12,000L/分における差圧の減少（2.9 Kpaから2.1 Kpaへの減少）は、
DPFの性能回復に対して特に顕著な改善を示しています。

基準値の遵守: 当社基準値である3.5 Kpa/12000L/分を下回る数値を達成しており、
DPFの機能が規定の範囲内で正常に働いていることを示しています。
マフラー汚れ（量）は「多量」でしたが、
1回の洗浄でDPFに負担をかけることなく洗浄作業をすることが出来ました。
マフラーの状態も問題もなく稼働可能です。

報告書