事例紹介

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自動車整備会社

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■メーカー(サイズ):いすゞ(中型)
■原動機の型式:4HK1
■洗浄料金:100,000円

DPF差圧測定結果

洗浄前: 7,200L/分で1.8 Kpa、9,200L/分で2.5 Kpa、10,700L/分で3.4 Kpa、12,000L/分で4.4 Kpa
洗浄後: 同じ流量でそれぞれ1.2 Kpa、1.9 Kpa、2.7 Kpa、3.5 Kpa
当社基準値: 12000L/分で4.5 Kpa以下
測定方法は、指定された流量の空気を送風し、DPF内部の詰まりの度合い(=抵抗)を差圧として測定します。

DPF状況チェック表

マフラーの汚れ(量): すす「中量」、アッシュ(灰分)「多量」、汚れの程度が「少量」
マフラーの汚れ(質): すす「粉末」
洗浄回数:1回
マフラーの状態: ズレ「無し」、溶損・溶解「無し」、ひび割れ「無し」
洗浄時報告:詰まりの大部分はアッシュ灰です。 洗浄開始時はスス灰が排出し、その後フィルター面全体から濃いベージュ色の棒状アッシュ灰が大量に排出しておりました。また、乾燥後振動を加えた際も棒状アッシュ灰が排出しておりました。

改善報告

洗浄効果の確認:当社基準値である4.5 Kpa/12000L/分を下回る数値を達成しており、DPFの機能が規定の範囲内で正常に働いていることを示しています。マフラー汚れ(量)は「中量」でしたが、1回の洗浄でDPFに負担をかけることなく洗浄作業を行うことができました。マフラーの状態にも問題はなく、正常に稼働しています。

基準値の遵守:洗浄時報告において、詰まりの大部分がアッシュ灰であったことが確認されました。洗浄開始時にはスス灰が排出され、その後フィルター面全体から濃いベージュ色の棒状アッシュ灰が大量に排出されました。また、乾燥後に振動を加えた際にも棒状アッシュ灰が排出されました。アッシュ灰はススと油分の燃えカスであり、再燃焼の際にも燃えずに堆積していくため、お車のメンテナンス時の状態に応じて早めのマフラー洗浄をお勧めいたします。

報告書

■メーカー(サイズ):いすゞ(中型)
■原動機の型式:4HK1
■洗浄料金:100,000円

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