cases事例紹介

F運輸株式会社様

洗浄前: 7,200L/分で1.1 Kpa、9,200L/分で1.5 Kpa、10,700L/分で2.0 Kpa、12,000L/分で2.7 Kpa
洗浄後: 同じ流量でそれぞれ0.6 Kpa、0.9 Kpa、1.2 Kpa、1.6 Kpa
当社基準値: 12,000L/分で<3.0 Kpa

測定方法:
指定された流量（7,200L/分、9,200L/分、10,700L/分、12,000L/分）の空気を送風し、DPF内部の詰まり具合（＝抵抗）を差圧として測定します。DPF内部の詰まりが多いほど差圧が大きくなります。

マフラーの汚れ（量）
すす: 多量
アッシュ（灰分）: 少量
汚れの程度: 中量

マフラーの汚れ（質）
すす: 棒状
アッシュ（灰分）: 粉末

洗浄回数:
1回

マフラーの状態
ズレ: 無し
溶損・溶解: 無し
ひび割れ: 無し

洗浄時報告
アッシュ（灰）が大量に排出されました。洗浄前の触媒面にはスス汚れが多く堆積していました。DPF洗浄により詰まりが解消され、排気効率が改善されました。

洗浄効果の確認:
DPF洗浄後の差圧が洗浄前に比べて大幅に低下し、DPF内部の詰まりの除去が確認されました。特に、最高流量12,000L/分における差圧の減少（2.7 Kpa → 1.6 Kpa）は、DPF性能の正常化を示しています。

基準値の遵守:
洗浄後の差圧は、規定の基準値内（12,000L/分で<3.0 Kpa）に収まり、DPFが正常に機能していることが確認されました。洗浄1回で多量の汚れが除去され、現在は良好な状態です。