Hバス株式会社様

DPF差圧測定結果

洗浄前:
7,200L/分で12.3 Kpa、9,200L/分で19.4 Kpa、10,700L/分で25.1 Kpa、12,000L/分で29.6 Kpa
洗浄後:
同じ流量でそれぞれ1.2 Kpa、1.6 Kpa、2.2 Kpa、2.9 Kpa
当社基準値:
12,000L/分で<4.0 Kpa

測定方法:
指定された流量（7,200L/分、9,200L/分、10,700L/分、12,000L/分）の空気を送風し、DPF内部の詰まり具合（＝抵抗）を差圧として測定します。DPF内部の詰まりが多いほど差圧が大きくなります。

DPF状況チェック表

マフラーの汚れ（量）
すす: 多量
アッシュ（灰分）: 少量
汚れの程度: 多量

マフラーの汚れ（質）
すす: 棒状、粉末
アッシュ（灰分）:

洗浄回数:
2回

マフラーの状態
ズレ: 無し
溶損・溶解: 無し
ひび割れ: 無し

洗浄時報告:
スス詰まりが過剰で、汚れ詰まりの大部分は大量のススによるものでした。1回目の洗浄時、洗浄液がシャワー状で流れましたが、排気穴をススが塞いでいるため通りが悪くなっていました。2回目の洗浄時にはススが棒状になり排出され、洗浄が完了しました。フィルターがこのような状態になると運行に支障をきたす恐れがありますので、早めのマフラー洗浄をお勧めいたします。

改善報告

洗浄効果の確認:
洗浄後の差圧が基準値内に収まり、DPF内部の詰まりが解消されたことを確認しました。特に12,000L/分の流量における差圧（29.6 Kpa → 2.9 Kpa）は、DPF性能の正常化を示しています。

基準値の遵守:
洗浄後の差圧は当社基準値（12,000L/分で<4.0 Kpa）を満たしており、DPFが正常に機能している状態です。今後も定期的な点検と洗浄をお勧めします。

報告書