事例紹介

cases事例紹介

K株式会社様

洗浄前:
7,200L/分で1.9 Kpa、9,200L/分で2.8 Kpa、10,700L/分で3.9 Kpa、12,000L/分で5.2 Kpa
洗浄後:
同じ流量でそれぞれ0.9 Kpa、1.4 Kpa、2.0 Kpa、2.5 Kpa
当社基準値:
12,000L/分で<4.0 Kpa

測定方法
指定された流量（7,200L/分、9,200L/分、10,700L/分、12,000L/分）の空気を送風し、DPF内部の詰まり具合（＝抵抗）を差圧として測定します。DPF内部の詰まりが多いほど差圧が大きくなります。

マフラーの汚れ（量）

すす: 多量
アッシュ（灰分）: 多量
汚れの程度: 多量

マフラーの汚れ（質）
すす: 粉末
アッシュ（灰分）: 粉末

洗浄回数
1回

マフラーの状態

ズレ: 無し
溶損・溶解: 軽度
ひび割れ: 無し

洗浄時報告
汚れの大部分はススでした。排気入口のフィルター面にはススが何重にも堆積し、排気の通りを妨げていました。洗浄によりスス汚れや捕集物をしっかりと除去しました。また、乾燥後エアブローした際、若干ですが濃いベージュ色の粉状アッシュ灰が排出されました。早めのメンテナンスを推奨します。

洗浄効果の確認
DPF洗浄後の差圧が洗浄前に比べて大幅に低下し、洗浄によるDPF内部の詰まりの除去が確認されました。特に、最高流量12,000L/分における差圧の減少（5.2 Kpaから2.5 Kpaへの減少）は、DPF性能の正常化を示しています。

基準値の遵守
洗浄後の差圧は、規定の基準値内（12,000L/分で<4.0 Kpa）に収まり、DPFが正常に機能していることが確認されました。洗浄1回で多量の汚れが除去され、現在は良好な状態です。