cases事例紹介

Y産業株式会社様

洗浄前: 7,200L/分で2.7 Kpa、9,200L/分で3.7 Kpa、10,700L/分で5.0 Kpa、12,000L/分で6.1 Kpa
洗浄後: 同じ流量でそれぞれ1.1 Kpa、1.6 Kpa、2.4 Kpa、2.6 Kpa
当社基準値: 12,000L/分で<4.0 Kpa

測定方法は、指定された流量（7,200L/分、9,200L/分、10,700L/分、12,000L/分）の空気を送風し、DPF内部の詰まり具合（＝抵抗）を差圧として測定します。DPF内部の詰まりが多いほど差圧が大きくなります。

マフラーの汚れ（量）
すす「多量」、アッシュ（灰分）「多量」、汚れの程度「多量」

マフラーの汚れ（質）
すす「棒状」、アッシュ（灰分）「粉末」

洗浄回数
1回

マフラーの状態
ズレ「無し」、溶損・溶解「無し」、ひび割れ「無し」

洗浄時報告
洗浄前の触媒面には多量のスス汚れと棒状のアッシュ（灰分）が堆積していました。洗浄開始直後に黒いスス汚れが排出され、その後に茶褐色のアッシュ灰が連続して排出されました。最終的に捕集物は完全に除去され、DPFは良好な状態に戻りました。

洗浄効果の確認
DPF洗浄後の差圧が洗浄前に比べて全体的に低下しており、洗浄によるDPF内部の詰まりの除去が効果的に行われたことが確認できます。特に、最高流量12,000L/分における差圧の減少（6.1 Kpaから2.6 Kpaへの減少）は、DPF性能の改善を示しています。

基準値の遵守
洗浄後の差圧は、規定の基準値内（12,000L/分で4.0 Kpa以下）に収まり、DPFが正常に機能していることが確認されました。1回の洗浄で多量の汚れが除去され、現在は良好な状態です。