Columnコラム
DPRマフラー洗浄『三菱ふそう-キャンター-TPG-FBA20』の目詰まりを解消【2026年最新】
CATEGORY：DPFコラム
三菱ふそう「キャンター」は、都市配送から現場作業まで幅広く活躍する小型トラックです。
日々の業務で稼働するディーゼル車は、走行を重ねることでDPF内部にススやアッシュが蓄積していきます。
DPFの詰まりは、燃費低下や再生頻度の増加、警告灯点灯につながることも。
大切な車両を長く安定して使い続けるために、定期的なDPF洗浄で排気性能と車両コンディションを整えましょう。
DPF本格洗浄のメリット
DPFマフラーの「本格洗浄」には、以下のような5つの大きなメリットがあります。
・特許技術採用による圧倒的な洗浄力
・洗浄回復率80％保証による安心感
・洗浄検査報告書の発行による“結果の見える化”
・酸化触媒にも対応した専用洗剤による洗浄
・リビルト品と変わらない短納期対応（※各工場から1.5時間以内）
他の洗浄方法との違いと不安点
DPFマフラーの洗浄には、主に以下の2つの方法があります。
● 通常洗浄（外さずに簡易的に洗浄）
内部の汚れを十分に除去できない場合がある。
● 分解洗浄（脱着して物理洗浄）
脱着時の破損やトラブルのリスクがある。
工程が多く、コスト・時間がかかる。
洗浄しても、再生能力が完全には回復しないことがある。
『本格洗浄』とは？
『本格洗浄』では、特許技術を活用することで、分解せずに分解洗浄並みの高い洗浄力を実現しています。
従来の手法では難しかったフィルター内部の微細な詰まりにも対応し、効率的かつ確実な再生が可能です。
DPFマフラー洗浄事例
○メーカー：三菱ふそうトラック・バス株式会社
○車種：キャンター(CANTER)
○原動機の型式：4P10
○型式：TPG-FBA20（ポスト新長期）
○初度登録年月：平成29年1月
①洗浄前の状態
②洗浄前圧力測定
送風機を使用し差圧（抵抗値）を測定します。
洗浄前差圧は39.8kpaです。
表面上スス汚れが堆積しており、かなり目詰まりしています。
③特許技術の循環洗浄
専用のアダプターを装着。
特殊な洗剤を使用し、360度マフラーを回転させながら約3時間かけて全体をくまなく洗浄します。
※出入口も反転させ洗浄します。
弊社の洗浄では汚れに合わせた専用の洗浄液をを使用し洗浄しています。
これにより、大量の水圧をかけることができきれいにすることが可能となっています。
④乾燥
送風機を使用し乾燥させます。
しっかりと乾燥させないと装着後不具合や割れの原因となることがあります。
弊社では大切なマフラーを傷めないために、手間と時間はかかりますが、あえて常温の投入空気で乾燥させています。
洗浄後差圧は12.0kpaです。
弊社合格基準値範囲内となりました。引き続き定期的な洗浄をおすすめします。
最後に
キャンターのDPFマフラー洗浄、いかがでしたか？
DPFサポートでは、特許取得の独自技術による「本格洗浄」で、キャンターをはじめとした小型トラックのDPFにも対応しております。
新品交換では100万円以上かかるケースもあるDPFですが、当社では75,000円の基本料金でしっかり対応。
コストを抑えながら、再生能力を回復させる確かな洗浄をご提供しています。
『最近トラックの調子が悪い…』『DPFマフラーやEGRクーラーの不調かも…』
そんなお悩みをお持ちの方は、ぜひ一度DPFサポートまでお気軽にご相談ください。
