Columnコラム
DPF詰まりの原因と症状
CATEGORY：DPFコラム
DPFとは
DPF（Diesel Particulate Filter）は、ディーゼルエンジン車における、排気ガスに含まれるPM（Particulate Matter）を捕集し自動的にPMを燃焼（DPF再生）処理する装置です。
※DPFの各社の呼称
いすゞ：DPD
日野：DPR
三菱ふそう：DPF
UD：UDPC
当サイトではDPFで統一して表記しております。
DPFのカットモデル PMは、DPF内の燃焼により、減少します。残ったアッシュ分はフィルターで捕捉し、外気へ排出しません。
DPF詰りの原因
軽油由来のPMは、DPF内の燃焼により、減少します。残ったアッシュ分はフィルターで捕捉し、外気へ排出しません。アッシュ分はオイルに含まれる金属系添加剤であり、DPF内では燃焼できません。フィルターに堆積し、いずれは閉塞をおこします。また、EGRも同様に、カーボン化されたオイルが堆積します。ポリマーの少ない合成系オイルを使用することにより、PM・アッシュのフィルターへの堆積を減量させ、DPFを長持ちさせることが可能です。
DPF詰まりの様子
DPF詰まりのプロセス
DPFメンテナンスの現状
①交換費用の増加
●廃車まで（100万～150万km）に１～3回程度はかならず新品交換が発生。
●新品が高額（30万～100万）でメンテナンスコスト増。
②車両停止リスクの増大
●PM・スス等が堆積し、最終的に詰まるとその時点で走行ストップ。
●詰まるまでに、手動でのDPF再生が頻発、ドライバーの手間増大。
③従来の対応方法
●詰まった際は簡易洗浄、エアブローのみのメンテナンス、効果は限定的。
●基本的に新品交換。
DPFサポートのサービス
DPFサポートでは、DPFの詰まりを解決するサービスを提供しています。
詳しくは、下記のボタンより、サービス内容をご確認ください。
