DPFのレベルゲージの見方を解説！高い場合の対処法も

ディーゼルエンジン車に搭載されているDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）は、排気ガス中の煤（スス）を除去する重要な装置です。しかし、DPFには「レベルゲージ」があり、その数値が高くなると警告灯が点灯したり、走行に支障が出ることがあります。この記事では、DPFのレベルゲージの見方や、レベルが高い場合の対処法、さらに予防策について詳しく解説します。

DPFのレベルゲージとは？

DPFはディーゼルエンジンから排出される微粒子（PM）を捕集し、一定量たまると「再生（燃焼）」によって除去します。この再生が正常に行われないと、DPF内部に煤が蓄積し、レベルゲージの数値が上昇します。
レベルゲージは、DPF内部の煤の蓄積量を示す指標で、通常はメーターやモニターに表示されます。メーカーや車種によって表示方法は異なりますが、一般的には「％」や「バー」で示され、数値が高いほどDPFが詰まりやすい状態です。

レベルゲージの見方

• 0～30％程度：正常範囲。問題なく走行可能。
• 30～70％程度：再生が必要な状態。自動再生が走行中に行われることが多い。
• 70％以上：警告灯が点灯する場合あり。手動再生や整備工場での対応が必要。
• 100％近く：走行停止の恐れ。故障や交換が必要になるケースも。

ポイント

• 高速走行や一定時間のアイドリングで自動再生が行われる車種もあります。
• 再生がうまくいかないと、エンジン出力低下や燃費悪化の原因になります。

レベルが高い場合の対処法

DPFレベルが高い場合、以下の方法で対応します。

予防法

• 短距離走行を避ける
  再生に必要な排気温度が上がらないため、煤がたまりやすくなります。
• 定期的な高速走行
  長距離運転で自動再生を促進。
• メーカー推奨オイルの使用
  不適切なオイルは煤の発生を増やす原因になります。
• 警告灯が点いたら早めに対応
  放置すると故障や高額修理につながります。

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DPFのレベルゲージについて【まとめ】

DPFのレベルゲージは、煤の蓄積状態を示す重要な指標です。